মার্কিন ট্রেজারি সেক্রেটারি অ্যালান ইয়েলেন এবং জ্বালানি সেক্রেটারি গ্লেন হোলম রবিবার বলেছেন যে বিডেন প্রশাসন চীনের উপর কিছু শুল্ক বিলোপের কথা বিবেচনা করছে এবং পেট্রোলের দাম এবং মুদ্রাস্ফীতি রোধে ফেডারেল পেট্রোল ট্যাক্স স্থগিত করতে পারে। ইয়েলেন উল্লেখ করেছেন যে ট্রাম্প প্রশাসনের দ্বারা চীনের উপর কিছু শুল্ক অব্যাহত রাখা কোনো কৌশলগত উদ্দেশ্য পূরণ করে না এবং বিডেন মুদ্রাস্ফীতি কমাতে এই শুল্কগুলি বাদ দেওয়ার কথা বিবেচনা করছেন।
ইয়ে লুন এবিসি নিউজের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে সরকার চীনের প্রতি তার শুল্ক নীতির মূল্যায়ন করছে, তবে নির্দিষ্ট বিষয়বস্তু তালিকাভুক্ত করেনি এবং কখন সিদ্ধান্ত নেওয়া হতে পারে তা প্রকাশ করতে অস্বীকার করেছে।
অন্যদিকে, মার্কিন জ্বালানি সচিব গ্রাহাম সিএনএনকে বলেছেন যে দাম কমাতে ফেডারেল পেট্রোল ট্যাক্স স্থগিত করার বিষয়টিও মূল্যায়ন করছেন বাইডেন।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মুদ্রাস্ফীতির হার বর্তমানে 40- বছরের সর্বোচ্চ। ফেডারেল রিজার্ভ ব্যাঙ্ক অফ ক্লিভল্যান্ডের প্রেসিডেন্ট মেস্টার বলেছেন যে মুদ্রাস্ফীতির হার ধীরে ধীরে নিচে নামবে এবং ফেডের 2 শতাংশ লক্ষ্যে পৌঁছতে দুই বছর সময় লাগবে।
গ্রাহাম এবং ইয়েলেন উভয়েই বিডেনের অবস্থান পুনর্ব্যক্ত করেছেন যে অর্থনৈতিক মন্দা অনিবার্য নয়, ইয়েলেন বলেছিলেন যে শ্রম বাজার এবং ভোক্তা ব্যয় শক্তিশালী রয়ে গেছে। মেস্টার আরও বলেছিলেন যে বৃদ্ধির মন্দা সত্ত্বেও, তিনি মন্দা আশা করেননি।
প্রাক্তন মার্কিন ট্রেজারি সেক্রেটারি সামারস এনবিসি নিউজকে বলেছেন যে তিনি বর্তমান কর্মকর্তার মূল্যায়নের সাথে একমত নন যে তিনি মন্দা আশা করেছিলেন।
বিডেন রপ্তানি পণ্যের ব্যাকলগ দূর করতে এবং মার্কিন কন্টেইনার বাণিজ্য বিধিগুলির বড় সংস্কারের জন্য পদক্ষেপ নিয়েছিলেন
সম্প্রতি, সামুদ্রিক সংস্কার আইন, যা বারবার উল্লেখ করা হয়েছিল এবং মার্কিন প্রেসিডেন্ট বাইডেন দ্বারা জোর দেওয়া হয়েছিল, অবশেষে নিষ্পত্তি হয়েছে। ওয়াশিংটনে রয়টার্সের মতে, মার্কিন হাউস অফ রিপ্রেজেন্টেটিভস স্থানীয় সময় 13 তারিখে সামুদ্রিক সংস্কার আইন পাস করেছে, যার লক্ষ্য সামুদ্রিক তত্ত্বাবধান উন্নত করা। বিলের সমর্থকরা বলেছেন যে বিলটি মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে এবং রপ্তানি পণ্যের ব্যাকলগ কমাতে সহায়তা করবে।
এটা বোঝা যায় যে সামুদ্রিক সংস্কার আইন ক্যারিয়ার এবং টার্মিনাল অপারেটরদের জন্য নতুন বিধান যুক্ত করেছে:
1. শিপার থেকে লাইনার কোম্পানির কাছে ডিমারেজের যৌক্তিকতার উপর প্রমাণের বোঝা স্থানান্তর করুন;
2. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রপ্তানি ক্ষমতা এবং শিপিং স্থান অযৌক্তিকভাবে হ্রাস করা থেকে লাইনার কোম্পানিগুলিকে নিষিদ্ধ করুন;
3. লাইনার কোম্পানিগুলিকে প্রতি ত্রৈমাসিকে মার্কিন বন্দরে ডক করা প্রতিটি জাহাজের মোট আমদানি ও রপ্তানি টনেজ এবং TEUs (খালি এবং ভারী কন্টেইনার সহ) FMC-কে রিপোর্ট করতে হবে;
4. শিপারের বিরুদ্ধে প্রতিশোধ নেওয়া বা পণ্য প্রত্যাখ্যান করার হুমকি দেওয়া নিষিদ্ধ।
বিডেন সম্প্রতি এই বিষয়ে জোর দিয়েছিলেন এবং কংগ্রেসকে সামুদ্রিক উদ্যোগের বিরুদ্ধে ক্র্যাকডাউন করার আহ্বান জানিয়েছেন।
বিডেন একটি ভিডিওতে বলেছেন যে পরিবহন খরচ বৃদ্ধির একটি প্রধান কারণ হল নয়টি শিপিং কোম্পানি ট্রান্স-প্যাসিফিক বাজার নিয়ন্ত্রণ করে এবং দাম বাড়ায়।
বিডেন লস অ্যাঞ্জেলেসের বন্দরে বলেছিলেন যে শিপিং সংস্থাগুলির জন্য সময় এসেছে যে রিপ-অফ শেষ হওয়া উচিত। তিনি বলেন, মুদ্রাস্ফীতি রোধ করার একটি মূল উপায় হল সাপ্লাই চেইনের মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের খরচ কমানো
খবরের উৎস হল রয়টার্সের আর্থিক মর্নিং পোস্ট এবং সংশ্লিষ্ট প্রেস। নিবন্ধ সম্পর্কে আপনার কোন প্রশ্ন থাকলে, এটি পরিবর্তন করতে বা আপনাকে অন্যান্য পরিষেবা প্রদান করতে আমাদের কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করুন